详尽多家台媒昨天报谈，台伪舟师前年最新抓戟的拖曳挽回舰"大武"号，在本年 2 月一次锤真金不怕火中严重受损校园春色 亚洲色图，涉事舰长也因此被解任。

据台湾"中时新闻网"的报谈称，台"舟师司令部"昨天（3 月 17 日）示意，本年 2 月下旬，"大武"号推行拖船及被拖锤真金不怕火任务时，拖缆解放回收历程中，因舰艇操作演叨变成钢缆卷入左舷螺旋桨部位，不外莫得东谈主员因此受伤。随后在入坞查验时发现，左舷大轴变形、延缓齿轮颠倒磨损，当今台船公司也曾入部下手订购零部件，安排在保修工程中更换配置。

（尊府图）正在试航中的"大武"号挽回舰

"大武"号是"大武"级挽回舰首舰，该级舰源自 2016 年台当局所提议 12 项"战舰自造"谋划中的"新式挽回舰"，谋划建造 6 艘，用以替代台伪舟师正本的"大湖"级挽回打捞舰和"大同"级远洋拖船（也被称作"大字号"战舰），这些"大字号"均在 1940 年代上半叶的太平洋战役时间下水，1970 年代起运转卤莽从好意思国舟师退役校园春色 亚洲色图，并无偿提供给在台的国民党舟师使用。

并列靠泊的台伪舟师"大字号"，从左至右分手为 ATF-563 "大台"号远洋拖船、ARS-552 "大湖"号挽回打捞船、ATF-551 "大万"号远洋拖船和 ATF-553 "大汉"号远洋拖船，其中"大台"号与"大汉"号均已退役行动靶船被击千里   酬酢媒体

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为同期取代两种舰艇，排水量 3250 吨的"大武"级具备了水下挽回打捞和据称高达 10 万吨级的船舶拖曳才略，配备了遥控潜水器等多种高档装备。2018 年，台防务部门认真为首艘新式挽回舰编列预算，2020 年台船海外中标，2021 年 8 月 4 日开工建造，2023 年 3 月 27 日下水并定名为"大武"号，舷号 571，前年 10 月 23 日托付台伪军方抓戟。也即是说，这次严重事故发生时（2 月底）距离该舰抓戟还不到 5 个月。

（尊府图）2023 年 3 月"大武战舰"在台船高雄造船坞下水   TVBS

而"菱传媒" 17 日的报谈则似乎显现了更多的事故细节，该报谈称，2 月下旬的拖曳锤真金不怕火是为了兑现"成军顺序"而进行的。在缆绳不测绞入螺旋桨后，操作主谈主员不仅莫得诈欺本舰具备的水下功课才略进行潜水处罚，而是果真试图胜利用绞盘将钢缆拉出，可能是由于也曾形成缠绕，钢缆持久无法解放，而进行"蛮力拉扯"的绞盘也因此受损。

而在"大武"入坞查验时世东谈主发现，除前文提到的传动轴、齿轮系变形受损需要大修除外，绞盘也透顶损坏无法配置。因此，台"舟师司令"唐华上将坐窝下令，将涉事尤姓舰长"拔官"处罚。报谈称，这亦然台伪舟师连年来初度在舰艇形成战斗力前即发生的过错海上安全事件。

台伪舟师前舰长吕礼诗 17 日在岛内务论节目中示意，这次不测相称严重，因为流畅船只螺旋桨的主轴一朝变形，大略率只可整根报废更换。同期他还进一步指出，尽管台伪军方也曾承认延缓齿轮受损，但仍莫得对外讲明的是，舰上主机是否也因此受损，因为齿轮箱同期流畅了鼓动螺旋桨大轴和舰上主机。而当今也曾阐明后半部分有问题的情况下，前半部分是否也有问题？一朝主机也因此受损校园春色 亚洲色图，则又会是一笔相称可不雅的维修用度。