新华社记者李函林　康逸　李晓婷妇科 偷拍

  当地时期12月3日9时10分，来自中国重庆的X8083次中欧班列顺利抵达德国杜伊斯堡，逐步驶入卸货站，列车装载的电子居品和生涯破钞品等将被迅速分配到欧洲各地。至此，中欧班列“跑”出开行新记录：累计开行10万列，发送货品超1100万标箱、货值超4200亿好意思元。

  昼夜贬抑，飞驰万里。历经抓续的探索与发展，从日益密集的暴露布局到更加高效的贸易经过，中欧班列已发展为方便高效、安全雄厚、绿色经济的新式海外运输组织形势，成为共建“一带一王人”稳步鼓吹的纯真推行。在亚欧大陆上，中欧班列正书写着谐和共赢、互联互通的精彩篇章。

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  高亢重生的发展之路

  步入北杜伊斯堡景不雅公园，工业行状的高耸熔炉与交错钢铁骨架，诉说着“德国工业腹黑”在“黑金期间”的光泽。

  如今，这座老工业城市因中欧班列而高亢重生，庸碌往来亚欧大陆的货运列车已成为杜伊斯堡新的城市柬帖。

  以“港”为媒，杜伊斯堡积极发展物流产业，应酬行家竞争与能源转型的双重挑战。跟着传统工业徐徐淡出杜伊斯堡，中欧班列的密集运行助力这座城市已毕产业转型。如今，日益费事的港口每年处理货品朝上400万标箱。

  “杜伊斯堡深度参与共建‘一带一王人’，杜伊斯堡港已成为中欧班列在西欧地区暴露最广、班次最多、运量和货值最大的节点。”中国驻杜塞尔多夫代总领事昌海涛说，上百家中国物流和电商企业落户杜伊斯堡，为这座城市注入新的经济活力和发展能源。

  中欧班列不仅将“中国制造”和“中国机遇”带到沿线国度，还通过“中欧班列+港口”“中欧班列+园区”等新业态富贵发展，为区域经济谐和注入苍劲能源。杜伊斯堡市政府中国是务专员马库斯·托伊贝尔说妇科 偷拍，中欧班列在推动杜伊斯堡港从传统内河港口向海外物流谬误转型的过程中发达了不行或缺的作用。

  “中欧班列不仅推动了双边贸易，还为沿线国度和城市创造共同发展的新机遇。杜伊斯堡借助中欧班列的发展迎来物流业的飞快增长，充分体现互联互通在促进区域经济发展中的潜入影响。”德国联邦经济发展和对外贸易协会主席米夏埃尔·舒曼说。

  “链”通中欧的机遇之路

  比海运更快、比空运更具本钱上风——中欧班列凭借高效、雄厚的运输处事，已成为邻接亚欧大陆的进军桥梁和绿色通说念。

  德国海外铁路货运交易协会主席奥拉夫·克吕格尔以为，这不仅是欧中经贸谐和的进军着力，更彰显行家产业链与供应链在共赢发展中贮蓄的弘大后劲。

  在德国鞋业巨头戴希曼的企业传播郑重东说念主克里斯蒂安·欣克尔看来，欧中之间安全雄厚的供应链谐和对企业至关进军。欣克尔告诉记者，往时公司依赖海运，运输周期长且不祥情味较多，而中欧班列匡助他们以更短时期把居品投放市集，进步抵破钞者需求的反馈速率。

  在汽车贸易领域，中欧班列的供应链金融风景也带来立异发展。卡尔森（重庆）收支口贸易有限公司董事长付士刚默示，入口整车庸碌需要一次性支付全款，如今中欧班列的铁路栈单可行为融资字据，为企业提供方便的资金撑抓。

  中欧班列的高效物流处事为德国及欧洲繁多企业带来权贵收益。其雄厚性和可靠性匡助企业优化供应链，确保已毕“准时制”运输。“尤其是，在从中国入口居品时，中欧班列权贵镌汰运输周期，这进步了市集反馈速率，为企业在行家竞争中获取先机。”克吕格尔说。

  敞开谐和的共赢之路

  连年来，一些西方国度单边观念和保护观念想潮昂首，炒作所谓“去风险”和中国新能源“产能多余论”，试图打扰和唱衰中欧干系。中欧班列跑出“加快度”，再次解释中欧谐和不仅相宜两边发展利益，更是行家雄厚与发展的进军助推力。

  克吕格尔说，非常是在疫情本领和行家航运受阻时，中欧班列成为繁多企业的优选物流有蓄意，为赞好意思行家贸易流通提供进军撑抓。

  杜伊斯堡港口集团首席践诺官马库斯·班恩说，濒临复杂的地缘政事环境，中欧班列在赞好意思行家产业链供应链雄厚方面发达着越来越进军的作用。

  “中欧班列展示了通过互联互通所能已毕的超卓设立。这一告捷案例应当激发咱们深想，繁盛发展的谬误在于互联互通，而不是筑起高墙或阻塞领域。”舒曼说，互联互通为繁盛发展铺平说念路，欧洲在制定将来欧上钩谋时必须意思意思这极少。

  预测将来，中欧班列不仅是一条物流通说念，更将成为中欧深化谐和、应酬行家挑战的进军平台。克吕格尔以为，中欧班列是高效、环保的物流处置有蓄意，更是推动区域谐和、增强互联互通的谬误器具，笃信中欧班列将来将为赞好意思行家产业链供应链雄厚以及深化欧中干系作出更大孝敬。

  “高效的交通邻接是欧中干系赓续与深化的进军基础。”克吕格尔默示，第10万列中欧班列抵达杜伊斯堡不仅是欧中铁路谐和的里程碑，更彰显在共建“一带一王人”倡议推动下欧中经贸来去硕果累累。

  “这是历史的启动妇科 偷拍，亦然通往将来的机遇。”舒曼说。